Banery reklamowe

Creme
NS Dostawa
Crank
Snabb Carbon
V8
Mondraker
Raty 20 x 0%
poprzedni
1234567
następny

Aktualności

  • Wychodząc na przeciw oczekiwaniom i potrzebom swoich klientów, firma Creme Cycles już od dłuższego czasu przygotowywała ofertę akcesoriów, która sprostałaby  wymaganiom użytkowników stylowych rowerów miejskich. Części miały być nie tylko piękne i stylowe ale także funkcjonalne. W dobie wszechobecnych produktów azjatyckich, nie rzadko, słabej jakości trudno o stylowy produkt wysokiej klasy, który będzie praktyczny a jednocześnie nie oszpeci pięknego roweru miejskiego.
    Snabb E udowodnił, że jest prawdziwą maszyną do ścigania się w enduro, więc nie mogliśmy powstrzymać się od stworzenia super lekkiej i high-endowej wersji. Rama Snabb Carbon jest prawie 500g lżejsza od jej aluminiowego odpowiednika. Projekt spędził wiele czasu w dziale R&D aby upewnić się, że nasz nowy produkt spełnia wszelkie standardy jakości i normy bezpieczeństwa. Rower Snabb Carbon cechują najlepszy części dostępne na rynku grawitacyjnym, włączając napęd Sram X1 1x11s z karbonową korbą, hamulce Guide RS i teleskopową sztycę ze skokiem 150mm.
    Plecak FRD 20.1 V8 Equipment to nowe dzieło popularnej już marki na ten sezon. Nie jest on tylko plecakiem rowerowym, sprawdzi się też podczas innych aktywności, szczególnie biegania. Wszystko dzięki zapinanym na piersi szelkom, które tworzą nie krępujący ruchów system nośny, dzięki któremu plecak nie rusza się na boki, co jest bardzo istotne w czasie biegów czy zjazdów oraz skoków na rowerze.
    Wśród najbardziej typowych rowerów enduro 160/160mm coraz częściej możemy spotkać modele o mniejszym skoku, które również cieszą się dużą popularnością. Co więcej, mniejszy skok nie musi w cale oznaczać, że rower przestaje być agresywny. Idąc za duchem czasu postanowiliśmy złożyć racing'owego przecinaka, który pokona strome podjazdy i kamieniste single.
    Jak co roku odwiedziliśmy jedną z największych polskich imprez MTB, czyli Joy Ride Bike Festival 2016. Niestety pogoda nie była łaskawa, ale mimo tego na pewno każdy z uczestników będzie mile wspominał tą edycję, tak samo jak my. W trakcie trzech dni festiwalu daliśmy możliwość testowania topowych modeli rowerów NS Bikes i Mondraker oraz pokazaliśmy najbardziej highendowe produkty z naszej oferty.
  • Nadszedł przełomowy czas dla współpracy teamu SDS z marką NS Bikes. Chłopaki  ze Szwajcarii od dawna katowali model NS Fuzz, ale dopiero teraz doczekali się customowych rowerów z finishem w teamowych barwach. Ekipa SDS udowodniła, że jest nie tylko szybka, ale ma również wysoki wkład w procesie R&D, między innymi przy współpracy z marką opon VeeTire. Od niedawna zaczęli bliską współpracę z projektantami NS Bikes przy nowych projektach. Takie połączenie to pewny sukces aby przekroczyć kolejne granice i wnieść produkty NS na jeszcze wyższy poziom.
    Od pierwszego momentu, w którym wyjąłem NS Djambo z kartonu, zastanawiam się do czego jest ten rower? I nie chodzi tu o geometrię ramy czy dobrane komponenty, lecz o rozmiar kół, który jest esencją tego roweru. Eccentric Djambo porusza się na kołach w standardzie 27.5+, co oznacza, że mamy tu założone grube opony (rozmiar 2.8) i w efekcie średnica całego koła jest bliższa 29″ Co wyszło z takiego połączenia? Zobaczmy..
    Sławomir Łukasik to od kilku lat jedno z najgorętszych nazwisk naszego rodzimego DH. Zarazem jest to nasz najlepszy eksportowy zawodnik, który regularnie bije się o najwyższe lokaty w iXS Pucharze Europy DH. Złapaliśmy Sławka w trakcie jego przedsezonowych przygotowań i spytaliśmy o kilka nurtujących nas rzeczy. Zapraszamy na krótką rozmowę z aktualnym vice-Mistrzem Europy DH.
    Wielu kojarzy go z grupą Blenders, której przewodził na scenie do 2001 roku. Po rozpadzie zespołu skupił się na drugim, obok muzyki, zamiłowaniu - kolarstwie. Zaczął od produkcji rowerów sportowych (NS Bikes), po kilku latach zaś zainwestował w modele miejskie - eleganckie, surowe, utrzymane w stylistyce retro. Creme Cycles od kilku lat dumnie jeżdżą po ulicach światowych metropolii, tymczasem w Polsce znane są zaledwie nielicznym. O budowanej od podstaw globalnej marce luksusowych rowerów miejskich opowiada nam pasjonat z krwi i kości - Szymon Kobyliński.
    Po blisko 1,5 miesiąca testów nie mogę nazwać go inaczej niż „TRAILowiec do zdań specjalnych”. Ale zaraz, zaraz, jaki TRAILowiec? Obecny trend w produkcji rowerów wskazuje iż te o skoku 130-140mm zawieszenia, to tak zwane „szlakowce”. Czy mniej skoku to lepiej? Snabb’owi T2 z pewnością to nie przeszkadza, ba! Ten rower bynajmniej nie jest przeznaczony tylko do jazdy po ścieżkach on jest przeznaczony na TURBO ścieżki!...

Zamówienia online
HR
20 x 0%
Rzetelna firma
Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Zamknij