Rama NS Bikes Fuzz 27.5" + RS Vivid R2C

Rama NS Bikes Fuzz 27.5" + RS Vivid R2C
Producent: NS Bikes
Typ: MTB
6 099,00 zł
3999.00 / 1szt.
Oszczędzasz 34% (2 100,00 zł).
Pre Order
Wariant:Dostępność:Cena:
Spytaj o termin dostawy6 099,00 zł3 999,00 zł
S | Pomarańczowy
status_icon
Spytaj o termin dostawy
Wysyłka w dni
Koszt od 0,00 zł
Dodaj do obserwowanych

U nas możesz kupić na raty!

Oferujemy Ci szybkie i łatwe zakupy na raty bez wychodzenia z domu. Wniosek o kredyt złożysz online podczas składania zamówienia. Uruchom kalkulator aby sprawdzić wysokość rat.
Uruchom kalkulator rat
PEŁEN OPIS

Fuzz jest pełnoprawnym rowerem zjazdowym zaprojektowanym do rywalizacji na poziomie Pucharu Świata, będąc zarazem świetną maszyną do każdego typu kolarstwa wspomaganego grawitacją. Fuzza ujeżdżał Sam Pilgrim na zawodach rangi Red Bull Rampage i dowiódł swoich profesjonalnych właściwości razem z najlepszym polskim Riderem Sławkiem Łukasikiem, pojawiając się razem z nim na podium zawodów Pucharu Europy. Rama posiada nowoczesną geometrię DH – jest niska, z płaskim kątem główki, a tylny trójkąt, mieszcząc duże opony zjazdowe, pozostaje odpowiednio krótki. Czterozawiasowe system amortyzacji z ogniwem Horsta umożliwia płynne przejechanie po praktycznie dowolnych przeszkodach na trasie. W przeciwieństwie do konkurencyjnych projektów, wliczając w to systemy z wirtualną osią obrotu, pozostaje niezależny od działania hamulca tylnego koła. Do tego dobrze radzi sobie z kontrolą ugięcia wynikającego z pedałowania, skutecznie redukując niepożądane bujanie. Tłumik, będąc najcięższym elementem razem ze sprężyną, został umieszczony nisko i blisko środka ciężkości, wydatnie poprawiając stabilność w czasie jazdy w trudnym terenie.


Od sezonu 2015 Fuzz otrzymał nową geometrię dostosowaną do większych kół w rozmiarze 650B. Dodatkowe zmiany zaszły w specyfikacji osprzętu – lepszy napęd i amortyzacja pojawiają się w obydwu modelach. Długa rama została jeszcze przedłużona dla rozmiaru L, zgodnie z najnowszymi trendami.

 

Geometria: Bardzo nowoczesna – z długim przednim trójkątem, krótkim tyłem, niska z płaskim kątem główki. Dzięki regulowanym hakom koła można ustawić bardzo krótki tył lub bardziej standardową pozycję tylnego koła. Krótkie ustawienie jest sprawia, że długość tylnych widełek osiągają najkrótszą wartość na rynku. Efektem jest rower o naprawdę długim przedzie z dużą ilością przestrzeni na manewrowanie, który pozostaje skrętny i zwinny.


Kinematyka zawieszenia: Fuzz ma progresywną charakterystykę zawieszenia. Pierwsza część skoku jest bardzo aktywna i płynnie wybiera małe i średnie nierówności. Końcówka skoku utwardza się dając wsparcie przy lądowaniach po dużych skokach. Cztero-zawiasowy system cofa tylną oś wraz z ugięciem wahacza co korzystnie wpływa na wybieranie dużych przeszkód o ostrych krawędziach. W przeciwieństwie do większości systemów dostępnych na rynku (w tym wirtualnych), zawieszenie jest całkowicie odseparowane od hamulców i ich użycie nie powoduje utwardzenia zawieszenia. Rama dobrze radzi sobie z kontrolą ugięcia wynikającego z pedałowania, skutecznie redukując niepożądane bujanie. Tłumik, będąc najcięższym elementem wyposażenia ramy, został umieszczony nisko i blisko środka ciężkości, wydatnie poprawiając stabilność w czasie jazdy w trudnym terenie. Charakterystyka ugięcia jest inna przy długim i krótkim ustawieniu tyłu ramy.


Specyfikacja:

  • Skok ramy: short CS: 202 mm (7,9”) / long CS: 206 mm (8,1”)
  • AL6061-T6 + AL6066-T6 custom formed and butted tubes
  • Podwójne spawy w najważniejszych węzłach ramy
  • Damper: 240 x 76 mm (9,5 x 3,0”), tuleje dampera: front 30 x 8 mm, rear 22,2 x 8 mm
  • Sprężyny:  S: 350x30, M: 400x30, L:450x30
  • Wewnętrzne lub zewnętrzne prowadzenie pancerzy
  • Główka ramy: tapered 1,5 ZS (ID 44/56 mm), wysokość główki 115 mm (4,5”), stery w zestawie z ramąpasuje do widelców 1 – 1/8” oraz do taper 1,5 – 1 – 1/8”
  • Tylna piasta: 157 x 12 mm, oś w zestawie
  • Suport: BSA 83 mm, ISCG-05
  • Zalecany rozmiar zębatki: do 38 t
  • Wymienny hak przerzutki
  • Przednia przerzutka: niekompatybilny sztyca / zacisk: 30,9 mm / zintegrowany zacisk
  • Maksymalny rozmiar opony: 650B x 2,6”
  • Waga (bez dampera): ~3,65 kg
Opinie użytkowników
Zapytaj o produkt:

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

E-mail:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
Pytanie:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
pola oznaczone - To pole jest wymagane do złożenia zamówienia. - są wymagane
Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Zamknij
pixel