2016-04-07
[VIDEO] Snabb E1 2016
Snabb został zaprojektowany jako rower podnoszący funkcjonalność na szlaku, jak również uwzględniający niską wagę i niezawodność. Szokowanie designem, ?patentami? czy ?systemami? skreśliliśmy z naszej listy. I oto on ? Snabb, bazujący na prostej i zarazem pięknej ramie, lekki, wytrzymały i szybki.
Wiele jego elementów, w tym charakterystyka ugięcia, jest inspirowanych platformą Fuzz ? naszym nowym rowerem do DH, który już zdążył dowieść swoich zalet na najtrudniejszych trasach. W zawieszeniu z ogniwem Horsta udało nam się połączyć cechy zapobiegające bujaniu, jak i osiągnąć takie krzywe charakterystyki, które uznajemy za idealne. Geometria ramy jest nowoczesna, z niskimi przekrokiem i środkiem ciężkości oraz długą górą i płaskim kątem główki. Wzięliśmy pod uwagę profil typowego klienta rowerów NS ? twardego, jeżdżącego agresywnie i oczekującego od roweru ekstra wytrzymałości przez wiele sezonów. Równocześnie zbudowaliśmy rower, który zadowoliłby również naszych team riderów i który nie zawiedzie ich w dniu zawodów.
Wiele jego elementów, w tym charakterystyka ugięcia, jest inspirowanych platformą Fuzz ? naszym nowym rowerem do DH, który już zdążył dowieść swoich zalet na najtrudniejszych trasach. W zawieszeniu z ogniwem Horsta udało nam się połączyć cechy zapobiegające bujaniu, jak i osiągnąć takie krzywe charakterystyki, które uznajemy za idealne. Geometria ramy jest nowoczesna, z niskimi przekrokiem i środkiem ciężkości oraz długą górą i płaskim kątem główki. Wzięliśmy pod uwagę profil typowego klienta rowerów NS ? twardego, jeżdżącego agresywnie i oczekującego od roweru ekstra wytrzymałości przez wiele sezonów. Równocześnie zbudowaliśmy rower, który zadowoliłby również naszych team riderów i który nie zawiedzie ich w dniu zawodów.
Snabb E1 to typowa wyścigówka enduro, która została wyposażona w amortyzator Rock Shox Pike 160mm. Połączenie wytrzymałej ramy ze skokiem ponad 160mm i agresywną geometrią można sklasyfikować jako idealne rozwiązanie do mini DH. Rower został wyposażony w teleskopową sztycę Rock Shox Reverb ze skokiem 150mm, co naszym zdaniem jest bardzo ważne jeżeli chcesz w pełni wykorzystać swój potencjał na zjazdach i podjazdach. Na 2016 rower został ulepszony o napęd 1x11s i kilka innych topowych komponentów jak Monarch Plus Debonair RC3, znacznie szersze obręcze Enigma Lite z przodu i światowej klasy siodełko SDG Circuit MTN.